De Rederij van Linschoten werd op 8 mei 1998 door Herman van Linschoten opgericht!

Hoe kom je erbij?

Eind jaren 90 deed Herman met zijn toenmalige vriendin Ruerdtsje regelmatig mee aan zeilwedstrijden met kleine, traditionele, houten platbodems - tjotters. Deze wedstrijden vonden vaak in het weekend plaats en als je mee deed moest je ook een overnachtingsmogelijheid regelen. Omdat Herman absoluut geen kampeertype is ging hij al snel op zoek naar een wat grotere tjalk - een comfortabele slaaplek.
Nadat hij enkele boten had bekeken ontdekte hij het WAKEND OOG. Echter was dit een bijna 20 meter lange chartertjalk met slaapruimte voor maar liefst 10 gasten. Dat was dan wel iets groter dan Herman eigenlijk wou maar het idee om in de toekomst te gaan charteren sprak hem wel meteen aan.

Waarom?

Toen werkte Herman als chefkok en bedacht het volgende:
"Chefkok of eigenaar van een charterschip, het blijft bij 7 werkdagen de week. Maar als ik nou het schip koop dan kan ik wel elke dag zeilen!"
Er werd dus niet lang geaarzeld en snel werden de eerste stappen ondernomen. Met een beetje financiële steun van Stella Nova Jachtservice, één van zijn vroegere werkgevers kon Herman uiteindelijk het WAKEND OOG kopen en zijn eigen rederij oprichten!

De schepen - WAKEND OOG, VICTORIA S & JAN HUYGEN

Het WAKEND OOG was het begin van een nieuw en spannend leven. Vanuit Enkhuizen voer Herman in het begin rond 120 dagen per seizoen en het werd steeds meer. Op een gegeven moment werd het wel tijd voor iets nieuws. Herman ging kijken naar grotere schepen en zijn oog viel op een mooie 1-mast klipper. Toen de verkoop al rond was bleek echter dat de romp van het schip niet helemaal in orde was of beter: helemaal niet in orde was. Helaas, het ging niet door en de zoektocht ging verder. Wachte er misschien wat mooiers op Herman?

Jawel! Niet veel later liep hij namelijk tegen een stevenaak uit Harlingen aan, de VICTORIA S. Een oude rot in het vak zei toen op een beurs tegen Herman: "De VICTORIA S is te koop. Je gaat nu naar meneer X en zegt dat je haar wilt kopen!" Zo gezegd, zo gedaan!

Nu had Herman twee schepen, zijn eigen vloot. Na één seizoen bleek echter dat het niet ging werken. Eentje in Harlingen, eentje in Enkhuizen, personeel aansturen, zelf varen en ook nog een privéleven hebben was een beetje veel en daarom werd het WAKEND OOG weer verkocht. Met de VICTORIA S heeft Herman dan het water dun gevaren en is zelfs een keer tweede geworden bij het Brandaris Race 2004. Een snel schip, een bijzonder schip en een schip met vele mooie herinneringen! Aan boord van de VICTORIA S leerde Herman bijvoorbeeld zijn huidige vriendin Anna kennen die eerst als gast en later twee jaren als maat mee heeft gevaren.

Inmiddels had Herman al vele jaren ervaring op Ijsselmeer en Waddenzee. Het was niet zo zeer dat hij zich ging vervelen maar het begon gewoon weer te kriebelen. Na 5 jaar was het weer tijd voor iets nieuws en daarom werd de VICTORIA S verkocht. Op naar een nieuwe uitdaging! In 2006 ging Herman als onafhankelijke schipper op de AVERECHTS uit Monnickendam en op de KIEKENDIEF uit Lelystad varen. Twee grote klippers met rond de 30 gasten per tocht. 1 jaar was voldoende!
Ondertussen was Anna in Groningen aan een 3-jarige studie kunst- en architectuurgeschiedenis begonnen. Herman keek echter al lang weer naar een nieuw, eigen schip. Via via kreeg hij te horen dat de ENGELINA, na twee jaar bij een nieuwe eigenaar, als weer te koop werd aangeboden.

De ENGELINA kende Herman nog uit zijn tijd op het WAKEND OOG. Beide schepen lagen toen gedurende de wintermaanden samen in Sneek en Herman lette op de mooie koftjalk als de eigenaar met vakantie was. Hij kende het schip dus goed, vondt het toen al prachtig en hoefde daarom niet lang na te denken! Bovendien was de ENGELINA de sleutel naar een nieuw vaargebied. Op naar de Oostzee!

Herman noemde zijn nieuwe aanwinst JAN HUYGEN naar de beroemde, Nederlandse ontdekkingsreiziger Jan Huygen van Linschoten, één van zijn voorvaders. Het nieuwe vaargebied met al die mooie eilanden, prachtige natuur en rustige, wijdse omgeving beviel Herman meteen. Na al die drukke jaren op de Wadden een echte verademing ook al moest hij er de eerste jaren meestal zonder Anna van genieten. In 2009 was zij dan eindelijk klaar met de studie en sindsdien varen ze weer samen op hun JAN HUYGEN het grote avontuur tegemoet. Meer over de JAN HUYGEN & haar naam leest u HIER, immers zijn we nu al in het heden belandt.

De werf

Al sinds enkele jaren werkte Herman in de wintermaanden met veel plezier aan klassieke, houten jachten. Hij werd toen betrokken bij diverse projecten van Oude Liefde Scheepsrestauraties en Heerlien – klassieke schepen. In 2004 huurde hij een eigen loods in Workum en meer daarover kunt u HIER lezen.