Ich, Herman van Linschoten habe am 22 Mai 1998 Reederei van Linschoten gegründet. Der Grund dafür war, dass ich mit meiner damaligen Freundin eigentlich auf der Suche nach einer ungefähr 14m großen Tjalk war. Damals haben wir regelmäßig Regatten mit kleinen, traditionellen Plattbodenschiffen gesegelt und brauchten dafür einen etwas komfortablen Schlafplatz.

Nachdem ich ein paar Schiffe angeschaut hatte, fand ich das WAKEND OOG, ein 19,25m langer Chartertjalk mit Platz für 10 Gäste. Das war zwar ein wenig größer als ich mir vorgestellt hatte, aber das chartern fand ich eigentlich ganz interessant. Der Grundgedanke ist simpel: Ich arbeite momentan 7 Tage in der Woche und das würde sich auch nicht verändern, aber dann kann ich ja jeden Tag segeln!

Ich musste also nicht so lange nachdenken und konnte letztendlich mit ein wenig Unterstützung von meinem damaligen Arbeitgeber Stella Nova Jachtservice die Finanzierung rund kriegen und schon war ich Reeder.

Und jetzt wurde gesegelt; die ersten Jahre um die 120 Fahrtage per Saison und es wurden immer mehr. Irgendwann war die Zeit gekommen, dass ich etwas Größeres wollte und ich ging mir wieder Schiffe anschauen. Nachdem ich erst ein Schiff gekauft hatte, dass bei der Tüvprüfung nicht gut genug schien zu sein, fand ich wenig später die VICTORIA S. Meine eigene Flotte war geboren.

Aber letztendlich verkaufte ich das WAKEND OOG und es blieb die VICTORIA S, das Flaggenschiff vom Charterbüro TSC, wo es untergebracht ist. Und wieder wurde gesegelt; mit diesem Schiff sogar zeitweise mehr als 170 Tage per Saison.

Im Winter arbeitete ich immer öfter für Oude Liefde Scheepsrestauraties, eine Werft die klassische Rund- und Plattbodenschiffe restauriert und für Heerlien – klassieke schepen, die an klassischen S-Spanten arbeiten. Und dann kam in 2004 auch für mich eine Halle in Workum frei, wo inzwischen die erste klassische Holzjacht auf ihre Restauration wartet. Außerdem vermiete ich die Halle regelmäßig an ‘Do-it-self’ - Personen und bietet sie mir den nötigen Platz um alle Arbeiten zu verrichten, die nötig sind um Charterschiffe in Top-Zustand zu halten und zu verbessern.

Der Wunsch nach etwas Neuem und noch Schöneren wurde immer größer und ich verkaufte die VICTORIA S. Nachdem ich ein paar Monate meine Augen offen gehalten habe, wurde ich auf die ENGELINA gewiesen, die wieder zum Kauf angeboten wurde. Ich kaufte!

Ich nannte das Schiff die JAN HUYGEN, nach dem Niederländischen Seefahrer und Entdecker Jan Huygen van Linschoten, meinem Vorfahren. Jetzt werden wir auf internationalem Gebiet weiter segeln, aber nicht nur. In der Vor- und Nachsaison wird die JAN HUYGEN in den Niederlanden aus Harlingen auf dem wunderschönen Wattenmeer segeln und in der Hauptsaison auf der Ostsee aus Kiel.

An unserer Grundeinstellung hat sich in dieser neuen Phase natürlich nichts verändert:"Ich will meinen Gästen ihren Urlaub so angenehm wie möglich machen und ihnen ein Stück von meiner Liebe für das Segeln und für das Erhalten von alten, traditionellen Schiffen mitgeben."

H.G. van Linschoten